Niezawodny, skupiony na osiągach i innowacyjny - to standardy, do których równają nasze rowery elektryczne, a także wszystkie komponenty, a zwłaszcza układ napędowy. Właśnie dlatego wszystkie rowery elektryczne Riese & Müller są wyposażone w wiodący w branży układ napędowy Bosch.

Silniki

Wszystkie rowery elektryczne Riese & Müller i E-Cargo są wyposażone w silniki Bosch z linii Active i Performance. Układy napędowe funkcjonują absolutnie bez potrzeby konserwacji i należą do najbardziej niezawodnych na rynku. Dzięki wspomaganiu pedałowania z prędkością do 25 km / h i do 45 km / h w naszych modelach HS możesz bez problemu dotrzeć do dowolnego miejsca docelowego.

Dzięki ogromnej sile napędowej silników Bosch możesz podbić każdy teren i każdą górę. Estetyczna integracja z mechanizmem korbowym zapewnia duży prześwit, niski środek ciężkości, stabilność kierunkową i bezpośrednie przeniesienie siły na tylne koło za pomocą łańcucha lub paska. Doświadczenie z jazdy zapewnione przez zamontowany w środku silnik najbardziej zbliża się do wrażenia z jazdy normalnym rowerem. Siłą napędową steruje się za pomocą pedałów, a nie za pomocą dźwigni przyspieszenia, jak w motocyklu. Im mocniej naciskasz pedały, tym bardziej wspiera cię napęd elektryczny. Kiedy przestajesz pedałować, silnik zatrzymuje się i kontynuujesz toczenie - tak jak na każdym normalnym rowerze.

Wspomaganie pchania i ruszania w wyposażeniu standardowym pomaga e-rowerowi podjeżdżać pod górę, nawet gdy nie siedzisz w siodle. Przycisk służący do popychania roweru z prędkością 6 km / h znajduje się na zewnętrznej jednostce sterującej. Bezobsługowe silniki mają elektroniczną jednostkę sterującą z ultranowoczesnym 32-bitowym procesorem i czujnikami mocy, częstotliwości pedałowania i prędkości. Dzięki 1000 pomiarom czujnika na sekundę jego koordynacja jest doskonała. Im wyższa moc, tym wyższy moment obrotowy, a tym samym szybsze przyspieszenie. Maksymalna prędkość, do której pomaga Twój silnik, wynosi 25 km / h, a silnik Performance Speed w naszych modelach HS wspomaga do prędkością 45 km / h. Kombinacja silnika z przekładnią przerzutki zapewnia większą wydajność niż kombinacja z przekładnią piasty.

NOWE MODELE

Silnik Bosch Performance Line CX (4. generacji) Czwarta generacja Performance CX to najmocniejszy silnik do rowerów elektrycznych wyprodukowany przez firmę Bosch. Ustanawia zupełnie nowe standardy z asystą pedałowania wynoszącą do 340%, maksymalnym momentem obrotowym 75 Nm, wyjątkowo sportową charakterystyką rozruchową i wspomaganiem pedałowania do 120 obr / min. W porównaniu do swojego poprzednika model może Cię zaskoczyć swoją większą dynamiką, jeszcze niższym oporem pedału i 25% niższym ciężarem. Jednocześnie jest prawie o połowę mniejszy, co zapewnia ultra-estetyczną i dyskretną integrację.

Silnik Bosch Performance Line Speed (4. generacji) Wspomaganie do prędkości 45 km / h sprawia, że nowy Performance Speed napędza najszybszy silnik Bosch E-Bike. 250 watów mocy, lepsze wspomaganie pedałowania nawet o 340% i jeszcze lepszy moment obrotowy do 75 Nm w porównaniu z poprzednim modelem to gwarancja maksymalnej przyjemności z jazdy. Jest to prawdziwie najlepszy wynik w nowej generacji silników Bosch dzięki zmniejszonej objętości, niższej wadze i pełnej pomocy nawet przy dużych prędkościach.

Silnik Bosch Cargo Line Cruise (4. generacji) Najnowszej generacji silnik Bosch Cargo Line Cruise jest najmocniejszym silnikiem do rowerów elektrycznych, jaki kiedykolwiek wyprodukował Bosch, z oprogramowaniem zoptymalizowanym dla rowerów E-Cargo. Ustanawia zupełnie nowe standardy z maksymalnie 400% wspomaganiem pedałowania, maksymalnym momentem obrotowym 75 Nm, niezwykle silnymi właściwościami rozruchowymi i wspomaganiem tempa pedałowania do 120 obr./min. Nie może zabraknąć jego doskonałej dynamiki, ultra niskiego oporu pedałowania, zmniejszonej masy i małych wymiarów, co zapewnia ultra-estetyczną i dyskretną integrację.

Silnik Bosch Cargo Line Speed (4. generacji) Dzięki pomocy do prędkości 45 km / h nowy Cargo Line Speed napędza najszybszy silnik Bosch E-Bike. 250 watów mocy, lepsze wspomaganie pedałowania nawet o 340% i jeszcze lepszy moment obrotowy do 75 Nm w porównaniu z poprzednim modelem to gwarancja maksymalnej przyjemności z jazdy. Jest to prawdziwie najlepszy wynik w nowej generacji silników Bosch dzięki zmniejszonej objętości, niższej wadze i pełnej pomocy nawet przy dużych prędkościach.

Silnik Bosch Performance Line (3. generacji) 250 watów mocy, zwiększony maksymalny moment napędowy wynoszący 65 Nm i ulepszone wspomaganie pedałowania nawet o 300% sprawiają, że nowy napęd Bosch Performance jest naprawdę najlepszy. Charakterystyka dynamicznego rozruchu i niezawodne wspomaganie z prędkością do 25 km / h gwarantują najlepszą możliwą wydajność na każdym terenie. Przyciąga klientów wyjątkowo cichą pracą i bardzo niskim oporem pedałowania - nawet gdy jest wyłączony. Dzięki zmniejszonej objętości i mniejszej masie nowy silnik Bosch Performance jest naprawdę wyjątkowym silnikiem.

KLASYCZNE WERSJE

Silnik Bosch Performance Line CX (2. generacji) Bosch Performance Line CX oferuje do 300% wspomagania pedałowania, maksymalny moment obrotowy 75 Nm, wyjątkowo sportową charakterystykę rozruchu i wspomaganie pedałowania do 120 obr / min. Dzięki „Direct Flow” masz silny nacisk na tylne koło od prędkości zaledwie 20 obr./min. To przyspieszenie zainspiruje Cię, czy to pod górę, czy na płaskim terenie. Kolejną atrakcją nowego silnika Performance CX jest tryb eMTB, który zastępuje poprzedni tryb sportowy (jest wyświetlany jako tryb sportowy na wyświetlaczu Intuvia). Tutaj progresywne wspomaganie silnika automatycznie dostosowuje się do indywidualnego stylu jazdy niezależnie od nacisku na pedał. Zapewnia to optymalną pomoc przez cały czas, co naprawdę się opłaca podczas podjazdów

Silnik Bosch Active Line Plus (3. generacji) Przy pomocy do 250% napęd Active Line Plus trzeciej generacji jest idealny na przykład na wycieczki po mieście. Dzięki niskoprofilowej konstrukcji niepozornie przylega do ramy. Moment obrotowy do 50 Nm zapewnia płynne i zwinne przyspieszenie. Zrównoważone wrażenia z jazdy, brak oporu pedałów przy prędkości powyżej 25 km / h zamieniają każdą podróż w przygodę.

Silnik Bosch Performance Line Speed (4. generacji) Wspomaganie do prędkości 45 km / h sprawia, że Performance Speed jest najszybszym silnikiem Bosch E-Bike. Sportowe właściwości rozruchowe, moc 250 watów i wspomaganie pedału do 275% gwarantują najwyższą przyjemność z jazdy z maksymalnym momentem napędowym do 63 Nm. Silnik Bosch Performance Cruise Sportowa charakterystyka dynamicznego rozruchu, 250 watów mocy i maksymalny moment napędowy do 63 Nm sprawiają, że napęd Performance Cruise jest prawdziwym osiągnięciem. Niezawodne wspomaganie do 25 km / hi wspomaganie pedałowania do 275% zapewniają również najlepszą możliwą wydajność aktywnym jeźdźcom na każdym terenie.

Silnik Bosch Active Line (2. generacji) Maksymalny moment obrotowy do 50 Nm, wspomaganie pedałowania o 250% i harmonijne właściwości rozruchowe sprawiają, że silnik Bosch Active Line jest idealny do spokojnych wycieczek i relaksu. Wspomaganie pedałowania przy prędkościach pedałowania do 100 obr./min zapewnia stałą ulgę podczas jazdy. I zawsze możesz poczuć potężną wydajność 250-watowego silnika.

Silnik Bosch Active Plus Wspomaga pedałowanie do 250%. napęd Active Plus jest idealny na przykład na wycieczki po mieście. Dzięki niskoprofilowej konstrukcji niepozornie przylega do ramy. Moment obrotowy do 50 Nm zapewnia płynne i zwinne przyspieszenie. Zrównoważone wrażenia z jazdy, brak oporu pedałów przy prędkości powyżej 25 km / h zamieniają każdą podróż w przygodę.

Baterie

Niezawodne akumulatory litowo-jonowe Bosch z rezerwą energii 500 Wh zapewniają moc naszym rowerom elektrycznym. Dzięki technologii DualBattery - zastosowaniu dwóch równoległych baterii - osiągamy maksymalną pojemność 1000 Wh. W zależności od modelu roweru elektrycznego instalujemy akumulatory ramowe, akumulatory nośne lub ultranowoczesne, w pełni zintegrowane z ramą akumulatory Bosch PowerTube. To podejście wyznacza standardy projektowania i funkcjonalności.

Małe pakiety mocy dla dużych ambicji.
To, czy używasz jednego lub dwóch akumulatorów w swoim rowerze elektrycznym, ma znaczący wpływ na zasięg i osiągalne wznoszenie. Istnieje również wiele innych decydujących czynników, takich jak ustawione wspomaganie pedału, prędkość jazdy lub temperatura zewnętrzna. Gdy jest w mieście stop-and-go, zasięg jest krótszy niż przy stałej podróży na dłuższą odległość - porównywalną ze zużyciem paliwa przez samochód. Jeśli podczas jazdy stwierdzisz, że pozostała moc akumulatora nie wystarczy do ukończenia podróży, możesz zmniejszyć poziom pomocy, a tym samym wygodnie dotrzeć do celu.

Naładuj, jedź, raduj się. Znowu i znowu.
Akumulatory są ładowane bezpośrednio na rowerze elektrycznym lub po wyjęciu z dowolnego standardowego gniazdka ściennego 110/220 V. Akumulatora nie trzeba całkowicie rozładowywać, ponieważ można go częściowo naładować bez „efektu pamięci”. Żywotność wynosi 800-1 000 cykli ładowania. Dzięki krótkim czasom ładowania akumulator można doładować nawet na przykład podczas przerwy na lunch. Pełny cykl ładowania z dołączoną standardową ładowarką Bosch zajmuje zaledwie 4,5 godziny. Dzięki technologii DualBattery oba akumulatory można ładować indywidualnie za pomocą ładowarki lub w tym samym czasie bezpośrednio na rowerze elektrycznym.

Zawsze w najlepszej formie.

W Riese & Müller szukamy idealnej baterii, dopasowanej pod względem funkcji i formy, do każdego opracowywanego przez nas roweru elektrycznego. Dlatego dopasowujemy jeden lub więcej z trzech wysokowydajnych akumulatorów Bosch: akumulator ramowy, akumulator nośny lub ultranowoczesny akumulator PowerTube.

Akumulator nośny jest używany w serii Swing and Culture. Dzięki blokadzie akumulatora pozostaje bezpiecznie na rowerze elektrycznym. Aby naładować baterię, otwórz zamek kluczem i po prostu wyciągnij baterię do tyłu.

Używamy tradycyjnej baterii ramowej w niektórych naszych modelach rowerów elektrycznych. Ta bateria sprawdziła się również w rowerach E-Cargo.

PowerTube to najnowsza bateria Bosch. Zintegrowana z ramą jest całkowicie niewidoczna. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy jednym z pierwszych producentów rowerów elektrycznych, który wyposażył wiele naszych rowerów w dwa w pełni zintegrowane akumulatory PowerTubes. Obie baterie można wyjąć za pomocą tego samego klucza, a po otwarciu wysuwają się o kilka centymetrów, aby ułatwić wyjmowanie.

Dwa modele Bosch PowerTubes lub jeden PowerTube i dodatkowa bateria ramy są używane w naszych modelach rowerów elektrycznych z technologią DualBattery. Więcej informacji można znaleźć na stronie DualBattery.

Dwie baterie. Dwa razy więcej wolności.

Riese & Müller był jednym z pierwszych producentów rowerów elektrycznych, który wprowadził technologię Bosch DualBattery i od tego czasu wyposaża ją w wiele serii. To sprawia, że nasze rowery elektryczne nie mają sobie równych pod względem zasięgu i wznoszenia - oczywiście z konsekwentnie jedyną w swoim rodzaju jazdą. Poza tym, że możesz jechać dwa razy dalej podczas długich podróży, nie musisz już martwić się o zasięg podczas codziennej jazdy.

Dwa prawdziwe magazyny mocy.
Riese & Müller podwaja pojemność akumulatorów swoich rowerów elektrycznych do 1000 Wh, tym samym skutecznie podwajając ich zasięg. W końcu technologia DualBattery umożliwia równoległe użycie dwóch w pełni zintegrowanych akumulatorów 500 Wh. Heiko Müller, współzałożyciel Riese & Müller, powiedział o technologii: „Projektując nasze rowery, musimy opracować odpowiednią koncepcję dla każdej aplikacji. W przypadku DualBattery intensywnie zajmowaliśmy się tematem zasięgu i dynamiki jazdy. ”

Pozycje baterii
Nasi inżynierowie ustawili akumulatory tak umiejętnie, że dodatkowy ciężar i położenie akumulatora nie mają zauważalnego wpływu na zachowanie podczas jazdy. W zależności od modelu stosujemy dwa w pełni zintegrowane akumulatory Bosch PowerTube, połączenie akumulatora PowerTube i dopasowanego akumulatora ramy lub dwóch akumulatorów ramy przymocowanych do trójkąta ramy lub powierzchni ładunkowej rowerów E-Cargo, dwóch akumulatorów ramy, które są przymocowany do ramy i powierzchni ładunkowej. Więcej informacji można znaleźć na stronach każdej serii.

Jak działa technologia DualBattery?

W przypadku korzystania z DualBattery dwa akumulatory są rozładowywane naprzemiennie, a nie jednocześnie. System automatycznie śledzi stany ładowania i przełącza się między akumulatorami, gdy wykryje różnicę ładowania wynoszącą pięć procent. Zapewnia to, że oba są równomiernie rozładowywane, co znacznie wydłuża ich żywotność. W razie potrzeby kierujący mają również opcję użycia tylko jednej baterii. W takim przypadku nie ma znaczenia, do której jednostki jest podłączony. Oba mogą być ładowane bezpośrednio na rowerze w tym samym czasie lub odłączane i ładowane osobno na zewnętrznej ładowarce - co jest bardzo wygodne, gdy w pobliżu nie ma gniazda. Obie baterie mają ten sam klucz, co oszczędza czas na szukanie właściwego. Tej samej ładowarki można używać do ładowania akumulatorów, niezależnie od tego, czy są zamontowane, czy usunięte. Czas ładowania obu akumulatorów 500 Wh, począwszy od stanu całkowicie rozładowanego, wynosi około 9 godzin lub 4,5 godziny tylko dla jednego z nich.

Jaka jest faktyczna korzyść?
Zasięg podwaja się dzięki technologii DualBattery. Dzięki naszym modelom o prędkości 25 km / h możliwe są jednodniowe wycieczki do 140 kilometrów. Nawet w przypadku szybkiej jazdy z prędkością 45 km / h technologia DualBattery umożliwia dotarcie do miejsc docelowych w promieniu 70 kilometrów bez konieczności przerwy w ładowaniu. Styl jazdy, nachylenie i poziom wspomagania wpływają na zasięg. Dzięki DualBattery możesz całkowicie skupić się na jeździe, bez ciągłego martwienia się o poziom naładowania akumulatora. Nawet podczas krótkich podróży i codziennego użytku przydatna technologia wymaga znacznie rzadszych cykli ładowania. A Heiko Müller zauważa: „Nawet nie zdawałem sobie sprawy ze wszystkich zalet tego systemu, dopóki nie zmieniłem na rower E-Cargo z DualBattery. Kiedyś musiałem ładować rower co dwa do trzech dni, teraz wystarczy ładować go tylko raz w tygodniu. To prawdziwy wzrost komfortu, ponieważ nie muszę się już martwić o mój zasięg. ” Technologia DualBattery jest zatem idealnym rozwiązaniem nie tylko dla rowerzystów w trasie, ale także dla osób dojeżdżających do pracy.

Wyświetlacze

Centrami sterującymi rowerów elektrycznych Riese & Müller są ich wyświetlacze i systemy Bosch. Oprócz czterech stopni wspomagania pedałowania, możesz wybierać spośród wielu innych funkcji, w zależności od modelu. System obsługiwany jest bezpośrednio na wyświetlaczu lub za pośrednictwem zewnętrznej jednostki sterującej. Możesz wygodnie włączyć wspomaganie pchania za pomocą pilota znajdującego się na kierownicy.

Wyświetlacz Bosch Intuvia
Wyświetlacz Intuvia zapewnia przez cały czas pełną kontrolę i doskonały przegląd. Dostarcza informacji o stanie akumulatora, zasięgu, dziennym przebiegu, całkowitym przebiegu, czasie jazdy, aktualnej mocy silnika, czasie, prędkości i średniej prędkości - wyraźnie czytelne na każdym poziomie światła słonecznego. W naszych automatycznych modelach rowerów elektrycznych automatyczna wersja wyświetlacza oferuje również opcję sterowania częstotliwością pedałowania, czyli kadencją. Obsługiwany jest za pomocą pilota wygodnie zamontowanego na uchwycie kierownicy.

Wyświetlacz Bosch Purion
Dzięki Purionowi masz gwarancję, że nigdy nie stracisz z oczu rzeczy. Elegancka konstrukcja łączy wszystkie istotne informacje na jednym małym, łatwym do odczytania wyświetlaczu. Podczas gdy dłonie pozostają mocno na kierownicy, możesz poruszać się po wszystkich funkcjach kciukiem. Purion jest bardzo wydajny, lekki i dopasowany do najistotniejszych elementów.

Wyświetlacz Bosch Kiox
Dzięki wyświetlaczowi Bosch Kiox rower elektryczny staje się najlepszym partnerem do sparingów dla rowerzystów o zacięciu sportowym. Różne tryby treningu i doskonała obsługa, ze specjalnymi funkcjami, takimi jak dotykowe punkty nacisku na jednostce sterującej, pomagają ci stale zwiększać wydajność. Możliwe jest nawet sparowanie go z monitorami tętna przez Bluetooth. Wyświetlacz wykonany z odpornego na zarysowania szkła Gorilla Glass jest czytelny w intensywnym świetle słonecznym, a uchwyt magnetyczny zapewnia łatwą obsługę. Ultra-nowoczesny Kiox jest mały, solidny, kompaktowy i gotowy na przyszłość e-Bike.

Bosch SmartphoneHub
Bosch SmartphoneHub to najbardziej inteligentny system komunikacji dla rowerzystów. Bezpłatna aplikacja zamienia smartfon w wyświetlacz, który łączy wszystkie funkcje: nawigację z pogodą na żywo, dane o kondycji i wiele więcej. Inne standardowe funkcje smartfona, takie jak połączenia i odtwarzanie muzyki, mogą być kontrolowane i używane bezpośrednio w aplikacji podczas jazdy. Jest wygodny i niezawodny w obsłudze za pomocą przycisków na kierownicy lub sterowania głosowego. Twój smartfon jest automatycznie ładowany podczas podróży. Ale działa również bez telefonu komórkowego: w takim przypadku zintegrowany wyświetlacz pokazuje kluczowe dane jazdy. Skrócona instrukcja obsługi pozwoli szybko uruchomić system, a regularne aktualizacje bezprzewodowe zapewnią Ci aktualność.