Producenci

Ostatnio przeglądane

Nowe produkty

Rama CINELLI Supercorsa (szosowa)

Nowy

Legendarna i jedyna w swoim rodzaju, klasyczna rama CINELLI Supercorsa. Produkowana we Włoszech, dostępna na zamówienie

Rama dostępna na zamówienie. Czas oczekiwania ustalany jest indywidualnie.

Możliwość zamówienia ramy w customowej geometrii. Koszt 10 799 zł. Czas oczekiwania ustalany jest indywidualnie.

Więcej szczegółów

Dostępny na zamówienie (czas oczekiwania ustalany indywidualnie )

9 488,00 zł

Więcej informacji

Supercorsa Cinelli to najbardziej kultowa stalowa rama na świecie, produkowana nieprzerwanie od 70 lat.

Pierwszy Supercorsa został zaprojektowany przez Cino Cinelli wraz z jego budowniczym ram, Luigim Valsasiną, na początku lat 50. XX wieku. Jego wyznaczonym celem była idealna harmonia funkcjonalna między trzema głównymi częściami ramy: widelcem, głównym trójkątem i osłonami”. Ta harmonia miała zostać osiągnięta poprzez sprytne połączenie sztywności, elastyczności, aerodynamiki i estetyki, a każda część została zaprojektowana w taki sposób, aby spełniały radykalne kryteria upartego perfekcjonisty Cino.

Po 15 latach eksperymentów i udoskonalania tego, co nazwał najbardziej „filozoficznym” dziełem produkowanym przez markę, Cino i Valsasina doszli do kultowych rozwiązań, które są do w Supercorsie: korona z pochylonym widelcem, wyjątkowe zacisk tylnego trójkąta, spiczaste połączenia i idealna włoska geometria 


Od tego czasu - w połowie lat 60. XX wieku - rama przeszła tylko dwie znaczące modyfikacje: nowy system graficzny ramy zaprojektowany przez legendę Mediolanu  Italo Lupi w 1979 r., aby uzupełnić wprowadzonym przez niego logiem 
„Winged-C” Cinelli, a w 1984 r. wprowadzenie mufy suportu Cinelli "Spoiler", jedynej części ramy rowerowej Microcast, która kiedykolwiek uzyskała patent.


Wszystkie inne modyfikacje ramy dotyczyły subtelnych i „pod maską” aktualizacji technologicznych materiałów stalowych i technik produkcji, pozwalając zachować oryginalną jakość jazdy i estetykę Supercorsa z szacunkiem do tradycji.

Dzisiaj Supercorsa jest zbudowana z identycznych średnic rur jak w latach 60, ale stal używana do budowy rur (Omnicrom) ma z natury lepsze właściwości metalurgiczne, które pozwalają na taką obróbkę, aby umożliwić Supercorsie skorzystanie z bardzo współczesnego stalowego „odczucia jazdy”.



Fotografia oryginalnej korony widelca Supercorsa z lat 60. XX wieku (po prawej) obok bardziej opływowa i aerodynamiczna korona widelca wprowadzona w latach 80. XX wieku i nadal w użyciu.


Luigi Valsasina - budowniczy ram, który pod kierownictwem Cino Cinelli zbudował pierwszą Cinelli Supercorsas w latach 50. XX wieku.

Zdjęcie kultowego zacisku na rurach tylnego trójkąta, niedawno lutowanej Supercorsy

„Na całe moje życie wpłynęły moje dwie największe pasje: woda i wiatr. „Spoiler” reprezentuje kombinację tych pasji w najbardziej zwartym wyrazie, przynajmniej dla mnie ”. Inżynier Gianni Gabella mówi o swoim wynalazku. Mufie suportu „ Spoiler ”- jedynym odlewanym kawałkiem roweru chronionym patentem i jedyna istotna zmiana w Supercorsa od lat 60. do dziś.

Rower Supercorsa „Blu Laser” sfotografowany na piętrze fabryki, którą Columbus dzieli z Cinelli

Rozmiary
48 to 61 (1 cm) – (tworzony pod wymiar)

Rama
stalowa
rurki COLUMBUS SL podwójnie cieniowane (MADE IN ITALY)

Wymiary sterów
EC30/25.4-24TPI | EC30/26

Sztyca
Ø 27,2mm

Zacisk
zintegrowany

Typ suportu
ITA 70mm

Przerzutka przód
pod hak

Prowadzenie linek
wewnętrzne tylnego hamulca - Downtube shifter bosses

Kolor
- Rosso Ferrari - Bianco Perla

- Azzurro Laser - Titanium Grey
- Verde Jaguar - Black Tie

- Blu China - Giallo Curry

Opony max
700x25c

Widelec
Columbus SL 1" gwintowany

Waga
rama 1830 g (rozmiar M) – widelec 670g

Typ hamulców
szosowe – szczękowe

Wymiary piast
przód QR 100mm tył QR 130mm

W zestawie
rama / widelec / zacisk

Cechy
Czysta włoska geometira Cino Cinelli / Kultowa mufa suportu „Spoiler”

Super

Produkty powiązane