Zdecydowałeś/aś się na zakup kół HED do swojego roweru?
A może jeszcze się zastanawiasz, bo nie jesteś na 100% pewny/a czy będą odpowiednie?
Poniżej znajdziesz odpowiedzi na kilka najczęściej zadawanych pytań, na które odpowiadają fachowcy z HED.
Jeśli mimo wszystko nie ma tu odpowiedzi na Twoje pytanie - skontaktuj się z nami!
1. Właśnie zamówiłem/am koła HED. Co jest w pudełku?
Podczas gdy konkretne części mogą się różnic pomiędzy produktami, to każde koła HED będą miały w zestawie:
- Zacisk kół
- Taśmę na obręcz
- W przypadku kół karbonowych: Przedłużki wentyla HED albo odpowiedniej długości wentyle do systemów bezdętkowych HED
- W przypadku kół aero: Zaślepka otworu wentyla HED
2. Czy koła HED mogą być bezdętkowe?
Wszystkie koła z obecnej serii kół HED są kompatybilne z systemem bezdętkowym. Wszystkie modele zostały tak zaprojektowane, by stopka opony była jednolita, sprawiając, że montaż bezdętkowych opon jest tak prosty jak tylko to możliwe.
Niezależnie od tego czy masz zestaw szosowych kół HED, czy gravelowych, czy do fat bike’ów; każdego z nich możesz używać w systemie bezdętkowym. Jeśli masz konkretne pytania dotyczące starszych modeli kół HED, skontaktuj się z nami, lub bezpośrednio z producentem za pomocą formularza na stronie (Contact Us | HED Cycling Products)
Niektóre starsze modele takie jak np. HED C2, o zewnętrznej szerokości 23 mm mogą nie nadawać się do montażu opon bezdętkowych.
3. Czy koła HED wymagają montażu taśmy tubeless do montażu systemu bezdętkowego?
W przypadku kół HED szosowych i gravelowych – tak.
Z każdym opakowaniem kół HED otrzymasz taśmę do obręczy. Jeśli w pudełku znajduje się taśma do obręczy HED ivory, nałóż dwie warstwy przed montażem opon bezdętkowych. Jeśli natomiast w opakowaniu znajduje się czarna taśma HED, nałóż jedną warstwę przed montażem opon bezdętkowych.
W przypadku kół HED do rowerów fat bike, nie ma potrzeby stosowania taśmy do obręczy przed montażem opon bezdętkowych. Koła HED do rowerów fat bike wykorzystują system Inflatobam, opatentowaną przez HED technologię bezdętkową do montażu opon do rowerów typu fat bike. Dwukanałowa konstrukcja obręczy zapewnia lepsze uszczelnienie podczas pompowania, przytrzymując każdą stopkę opony przy obręczy, bez konieczności stosowania taśmy do obręczy przed założeniem opony bezdętkowej.
4. Jaki jest najlepszy rozmiar opon do moich kół HED?
Wybór najlepszego rozmiaru opony zależy od koła i warunków, w jakich zamierzasz go używać. Jeśli chodzi o prędkość, każde koło karbonowe jest zaprojektowane tak, aby było najbardziej aerodynamiczne z oponą o określonej szerokości, która jest wymieniona na stronach konkretnych produktów w informacjach o specyfikacji obręczy.
Podsumowując niektóre z naszych spostrzeżeń: Przy większej szerokości zewnętrznej, koła HED Vanquish i Ardennes zachowują najbardziej optymalne toczenie z oponą 28mm (szerokość rzeczywista). W przypadku kół Jet zalecamy opony 25 mm (szerokość rzeczywista), ale opony 28 mm (szerokość rzeczywista) będą nadal doskonałym wyborem. O ile nie chodzi o walkę o miejsce na podium, różnica w prędkości kół Jet z oponą 25 mm w porównaniu z oponą 28 mm wynosi zaledwie 0,05 km/h. To około 3 - 4 sekundy na dystansie 40 km.
W przypadku kół do rowerów gravelowych i fatbike’ów, wybór najlepszej opony, zarówno pod względem szerokości, jak i rodzaju bieżnika, będzie w dużej mierze uzależniony od warunków w jakich będą użytkowane.
5. Skąd mam wiedzieć, czy koła HED będą pasować do mojego roweru?
Krótka odpowiedź – tak.
Jeśli masz rower szosowy i zestaw kół szosowych HED, to będą pasować. Jeśli masz rower gravelowy i zestaw kół ravelowych, to będą pasować. Większym problemem są opony i prześwit między nimi a widelcem/górnymi rurami tylnego trójkąta. Jeśli nie masz pewności, czy pasują, zmierz szerokość opon za pomocą suwmiarki – będziesz mieć punkt odniesienia.
Następnie zmierz prześwit, jaki masz przy obecnym ustawieniu. Użyj do tego zestawu kluczy imbusowych. Sprawdź luz na dolnych tutach tylnego trójkąta, koronie widelca i miejscem montażu tylnego hamulca. Jeśli okaże się, że jeden klucz pasuje, a następny rozmiar klucza już nie, to masz określoną wartość prześwitu dla konkretnego zestawu. Na kołach Plus większość opon będzie o 2-4 mm szersza niż podany na etykiecie rozmiar i będzie o 2-3 mm wyższa niż ta sama opona na węższej obręczy. Minimalny prześwit powinien wynosić 3 mm.
Jeżeli posiadasz starszą ramę roweru (sprzed 5-10 lat, w zależności od producenta), Twój rower może nie mieć takiego samego stopnia prześwitu, jaki jest w bardziej nowoczesnych, współczesnych ramach.
6. Jakie będzie najlepsze ciśnienie w oponach dla moich kół HED?
Prawdopodobnie mniejsze niż myślisz.
Podczas gdy wiele osób uważa, że wyższe ciśnienie w oponach oznacza niższy opór toczenia, w HED zalecamy znalezienie "złotego środka" dla ciśnienia w oponach, które jest wystarczająco wysokie, aby zmniejszyć opór toczenia, ale jednocześnie wystarczająco niskie, aby pochłaniać wszelkie nierówności i wibracje na drodze. Celem ma być szybka i komfortowa jazda.
Szczegółowe zalecenia dotyczące ciśnienia znajdziesz na stronie konkretnego produktu, gdzie dostępne są zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach dla różnych wag rowerzystów i rowerzystek. Koła o szerokości wewnętrznej 21 mm, takie jak Vanquish Pro & Performance Series lub Ardennes, mają większą objętość powietrza niż w przypadku węższych obręczy. Dla opon w rozmiarze szosowym objętość powietrza jest o około 25% większa niż w przypadku obręczy o średnicy wewnętrznej 17 mm i o 10% większa niż w przypadku obręczy o średnicy wewnętrznej 19 mm. Większa objętość oznacza niższe ciśnienie, brak zwiększonych oporów toczenia, większy komfort, lepszą kontrolę i mniejsze uczucie zmęczenia. Sprawdź tabele PSI, aby zapoznać się z zaleceniami HED.
7. Jeśli wymieniam łożyska, jakie należy wybrać?
Przed wymianą łożysk należy sprawdzić rozmiar łożyska - numer rozmiaru łożyska znajduje się na gumowej uszczelce łożyska koła. Obecnie w piastach HED z przednim hamulcem tarczowym stosuje się łożyska 6902, a w piastach HED z przednim hamulcem szczękowym (z zaplotem radialnym (na słoneczko)) stosuje się łożyska 6900.
W kołach wyprodukowanych przed 2015 r., jak i we wszystkich starszych przednich piastach radialnych należy stosować łożyska 6901. W piastach z pięcioma zapadkami i piastach z trzema zapadkami wyprodukowanych do 2013 roku należy stosować łożyska 6902. W piastach z trzema zapadkami z lat 2010-2012 stosuje się łożyska 1526 w korpusie piasty i 6902 w korpusie kasety. Wymienione numery znajdują się na gumowej uszczelce łożyska. Najlepiej jest potwierdzić te rozmiary przed wymianą łożysk.
8. Jakie jest maksymalne naprężenie szprych dla moich kół HED?
Dla kół szosowych i gravelowych maksymalne naprężenie wynosi 130 kgf po stronie napędu. Druga strona powinna mieć równomierne naprężenie.
Nie podajemy naprężenia strony nienapędowej, ponieważ jest ono całkowicie zależne od prawidłowego naprężenia strony napędu - nie można go regulować niezależnie. Naprężenie szprych przedniej obręczy w przypadku hamulca szczękowego powinno wynosić 110 kgf. Naprężenie szprych w przypadku przedniego hamulca tarczowego powinno wynosić 120 kgf. W przypadku kół typu Fat naprężenie szprych powinno wynosić 95 kgf.
Bądź na bieżąco