Producenci

Ostatnio przeglądane

Nowe produkty

Rama CINELLI Supercorsa 2024

Nowy

Legendarna i jedyna w swoim rodzaju, klasyczna rama CINELLI Supercorsa. Produkowana we Włoszech, dostępna na zamówienie

Rama dostępna na zamówienie. Czas oczekiwania ustalany jest indywidualnie.

Możliwość zamówienia ramy w customowej geometrii. 

Więcej szczegółów

Dostępny na zamówienie (czas oczekiwania od 5 do 8 miesiący)

10 499,00 zł

Więcej informacji

Supercorsa Cinelli to najbardziej kultowa stalowa rama na świecie, produkowana nieprzerwanie od 70 lat.

Pierwsza Supercorsa została zaprojektowany przez Cino Cinelli wraz z jego budowniczym ram, Luigim Valsasiną, na początku lat 50. XX wieku. Jego wyznaczonym celem była idealna harmonia funkcjonalna między trzema głównymi częściami ramy: widelcem, głównym trójkątem i osłonami”. Ta harmonia miała zostać osiągnięta poprzez sprytne połączenie sztywności, elastyczności, aerodynamiki i estetyki, a każda część została zaprojektowana w taki sposób, aby spełniały radykalne kryteria upartego perfekcjonisty Cino.

Po 15 latach eksperymentów i udoskonalania tego, co nazwał najbardziej „filozoficznym” dziełem produkowanym przez markę, Cino i Valsasina doszli do kultowych rozwiązań, które są do w Supercorsie: korona z pochylonym widelcem, wyjątkowe zacisk tylnego trójkąta, spiczaste połączenia i idealna włoska geometria 


Od tego czasu - w połowie lat 60. XX wieku - rama przeszła tylko dwie znaczące modyfikacje: nowy system graficzny ramy zaprojektowany przez legendę Mediolanu Italo Lupi w 1979 r., uzupełniona wprowadzonym przez niego logiem „Winged-C” Cinelli, a w 1984 r. wprowadzenie mufy suportu Cinelli "Spoiler", jedynej części ramy rowerowej Microcast, która kiedykolwiek uzyskała patent.


Wszystkie inne modyfikacje ramy dotyczyły subtelnych aktualizacji technologicznych materiałów stalowych i technik produkcji, pozwalając zachować oryginalną jakość jazdy i estetykę Supercorsa z szacunkiem do tradycji.

Rzemieślnicze detale: Biżuteryjne wykończenie chromowanych spawów z rzemieślniczą dokładnością.
Stal Columbus: Oryginalna górne rurki tylnego trójkąta typu fastback zaprojektowane przez Cino Cinelli. Najwyższej jakości stal Columbus z dodatkiem niobu i zaprojekotwana według oryginalnych projektów.
Spoiler Cinelli: Mufa suportu z charkterystycznym spoilerem.

Specyfikacja ramy

Rozmiary
48 do 61 (1 cm) - (tworzona pod wymiar)

Rama
stalowa
rurki COLUMBUS SL podwójnie cieniowane (MADE IN ITALY)

Wymiary sterów
EC30/25.4-24TPI | EC30/26

Sztyca
Ø 27,2mm

Zacisk
zintegrowany

Typ suportu
ITA 70mm

Przerzutka przód
pod hak

Prowadzenie linek
wewnętrzne tylnego hamulca - Downtube shifter bosses

Kolor
- Rosso Ferrari - Bianco Perla

- Azzurro Laser - Titanium Grey
- Verde Jaguar - Black Tie

- Blu China - Giallo Curry

Opony max
700x25c

Widelec
Columbus SL 1" gwintowany

Waga
rama 1830 g (rozmiar M) - widelec 670g

Typ hamulców
szosowe - szczękowe

Wymiary piast
przód QR 100mm tył QR 130mm

W zestawie
rama / widelec

Cechy ramy
Czysta włoska geometira Cino Cinelli / Kultowa mufa suportu „Spoiler” / tradycyjne mufy


Masz problem z doborem rozmiaru ramy? Napisz do nas!

Dzisiaj Supercorsa jest zbudowana z identycznych średnic rur jak w latach 60, ale stal używana do budowy rur (Omnicrom) ma z natury lepsze właściwości metalurgiczne, które pozwalają na taką obróbkę, aby zapewnić Supercorsie bardzo współczesne stalowe „odczucie jazdy”.

Fotografia oryginalnej korony widelca Supercorsa z lat 60. XX wieku (po prawej) obok bardziej opływowa i aerodynamiczna korona widelca wprowadzona w latach 80. XX wieku i nadal w użyciu.

Luigi Valsasina - budowniczy ram, który pod okiem Cino Cinelli zbudował pierwszą Cinelli Supercorsę w latach 50. XX wieku.

Zdjęcie kultowego zacisku na rurach tylnego trójkąta, niedawno lutowanej Supercorsy.

„Na całe moje życie wpłynęły moje dwie największe pasje: woda i wiatr. „Spoiler” reprezentuje połączenie tych pasji w najbardziej zwartym wyrazie, przynajmniej dla mnie ”. Tak inżynier Gianni Gabella mówi o swoim wynalazku. Mufa suportu „ Spoiler ” to jedyna odlewana część roweru chroniona patentem i jedyna istotna zmiana w Supercorsa od lat 60. do dziś.

Rower Supercorsa „Blu Laser” sfotografowany na piętrze fabryki, którą Columbus dzieli z Cinelli.


Produkty powiązane