Ostatnio przeglądane
Zdjęcie ma wyłącznie w celu przedstawienie produktu. Dokładna...
Zestaw zacisków hamulcowych GROWTAC EQUAL Mechanical Disc Brake to...
* Zdjęcie wyłącznie w celu przedstawienie produktu. Dokładna...
S, L, XL: dostawa kwiecień 2024 | XS, M: dostawa czerwiec 2024...
* Zdjęcie wyłącznie w celu przedstawienia produktu. Dokładna...
Nowy
Dostępny na zamówienie (czas oczekiwania od 5 do 8 miesiący)
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Cinelli Supercorsa to najbardziej kultowa stalowa rama rowerowa na świecie i jest produkowana nieprzerwanie od prawie 70 lat.
Pierwsza Supercorsa została zaprojektowana przez Cino Cinelli, wraz z jego konstruktorem ram Luigi Valsassina na początku lat 50-tych. Jego celem była "doskonała harmonia funkcjonalna pomiędzy trzema głównymi częściami ramy: widelcem, głównym trójkątem i rurami tylnego trójkąta". Ta harmonia miała być osiągnięta poprzez rozwój sztywności, elastyczności, aerodynamiki i estetyki, z każdym elementem ramy całkowicie przeprojektowanym zgodnie z radykalnymi kryteriami Cino.
Po 15 latach eksperymentowania i udoskonalania tego, co sam określił jako najbardziej "filozoficzny" element marki, Cino i Valsassina doszli do rozwiązań, które są wciąż tak wyraźnie rozpoznawalne w dzisiejszej Supercorsie: autorska pochylona korona widelca, podwójne śruby na górnych rurach tylnego trójkąta typu fastback, spiczaste mufy i doskonała geometria z włoskich wyścigów etapowych.
Od tego czasu - połowy lat 60-tych - rama przeszła tylko dwie znaczące modyfikacje: nowa szata graficzna ramy zaprojektowana przez Italo Lupi w 1979 roku, aby podkreślić wprowadzenie "skrzydlatego-C" logo Cinelli oraz, w 1984 roku, wprowadzenie wkładu suportu Cinelli Spoiler, jedynej części ramy rowerowej odlewanej ciśnieniowo, która kiedykolwiek uzyskała patent.
Wszystkie inne modyfikacje ramy dotyczyły subtelnych aktualizacji technologicznych materiałów stalowych i technik produkcji, pozwalając by oryginalną jakość jazdy i estetyka Supercorsy pozostały niezmienione.
Tradycja i technologia: Rury Columbus Spirit Super Pista. Torowy widelec z płaską główką ramy i zakrzywione rury widelca. Stożkowa rura dolna w rejonie wkładu suportu.
|
Dostępne kolory |
Rozmiary |
Rama |
Główka sterów |
Sztyca |
Zacisk sztycy |
Typ suportu |
Przerzutki przód |
Prowadzenia linki hamulca |
Kolor |
Opony max |
Widelec |
Waga |
Typ hamulców |
Rozstaw piast |
W zestawie |
Cechy ramy: Prawdziwa włoska geometria Cino Cinelli |
Bądź na bieżąco