Ostatnio przeglądane
* Zdjęcie wyłącznie w celu...
Biały podkoszulek termiczny Cinelli z czarnym napisem 'We Bike Harder'
Biały podkoszulek termiczny Cinelli z czarnym napisem 'Il Grande Ciclismo'
Biały podkoszulek termiczny Cinelli z różowym napisem 'We Bike Harder'
Biały podkoszulek termiczny Cinelli z różowym napisem 'In Bike We Trust'
Różowy podkoszulek termiczny Cinelli z zielonym napisem 'In Bike We Trust'
Różowy podkoszulek termiczny z zielonym napisem 'Il Grande Ciclismo'
Różowy podkoszulek termiczny Cinelli z zielonym napisem 'We Bike Harder'
Biały podkoszulek termiczny Cinelli z różowym napisem 'Il Grande Ciclismo'
Nowy
Dostępny na zamówienie
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Superstar to odzwierciedlenie najnowszej technologii Cinelli, reinterpretując konstrukcje mitycznych włoskich rowerów szosowych, które są dziedzictwem marki i od zawsze są w jej DNA.
Możliwe grupy osprzętowe:
W przeciwieństwie do innych marek, które co roku oferują rowery o coraz węższym zakresie zastosowań, Cinelli opracowując rower Superstar miało na celu znalezienie sposobu, w jakim nieodłączne cechy włókna węglowego i jego procesów produkcyjnych mogą być wykorzystane do stworzenia współczesnej wersji legendarnej włoskiej wszechstronności Grand Tour - idealna równowaga lekkiej/agresywnej jazdy po bardzo zróżnicowanym terenie i komfort jazdy na długich dystansach.
W tym celu Superstar nie tylko odpowiada tradycyjnej wyścigowej włoskiej geometrii (główka 72,5°, tylny trójkąt 407 mm), ale także charakteryzuje się precyzyjnym kształtowaniem ramy i bardzo dokładnym szkicowaniem różnych warstw włókna węglowego w procesie produkcyjnym (interesujące jest na przykład zwrócenie uwagi na to, że linie styczne, które łączą się poziomo i ukośnie z rurą sterową, umożliwiają rozwijanie się na całej długości, zapewniając w ten sposób najlepszy możliwy stosunek sztywności do wagi).
Kontrolowana deformacja skutkuje przede wszystkim tym, że główka ramy pozostaje o 8% bardziej równoległa do swojej pierwotnej pozycji, co pozwala na większą kontrolę i przewidywalność prowadzenia podczas jazdy w trudnych warunkach.
Zastosowanie zarówno zewnętrznych, jak i - w przeciwieństwie do większości innych modeli na rynku - wewnętrznych form PU podczas procesu utwardzania karbonu, pozwala na większą kompresję włókien, a także minimalizuje ilość potrzebnej żywicy i znacznie zwiększa długoterminową niezawodność ramy.
![]() |
Kolor: Dark Night |
![]() |
CCl - Combed Carbon Layering: Brak ostrych krawędzi na powierzchni ramy pozwala na pełne wykorzystanie warstw karbonu, optymalizując ogólną sztywność konstrukcji przy jednoczesnej poprawie osiągów. |
|
OCR - Optimal Cable Routing: Wewnętrzne prowadzenie linek zostało zaprojektowane w celu uniknięcia zakleszczenia w układzie hydraulicznym, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej wydajności pracy układu. |
|
GCD - Geometry Controlled Deformation: Specjalne poziome zakrzywienie pozwala na zachowanie stałego kąta nachylenia główki ramy nawet w przypadku działania na nią silnych sił pionowych, które zazwyczaj powodują deformację bazy kół w przypadku napotkania przeszkody na drodze lub nagłego poderwania się z siodełka. GCD poprawia kontrolę, a także ogólną przewidywalność roweru. |
![]() |
W sercu przewidywalnego i precyzyjnego prowadzenia Superstar znajduje się pozioma rura z innowacyjnym wierzchołkiem, który lepiej pozwala włóknom węglowym reagować na nierówności nawierzchni drogi w sposób bardziej kontrolowany w porównaniu do tradycyjnych ram karbonowych. |
|
Górna rura pozioma utrzymuje rurę sterową i widelec o 8% bardziej równolegle do pierwotnego położenia umożliwiając łatwiejszą kontrolę nad rowerem w trudnym terenie. Kontrolowane odkształcenie górnej rury zwiększa przyczepność tylnego koła, znacznie poprawiając zdolność rowerzysty do manewrowania rowerem. |
Rozmiary |
Rama |
Wymiary sterów |
Sztyca |
Zacisk sztycy |
Standard suportu |
Przerzutka przód |
Prowadzenie linek |
Kolor |
Opony max |
Widelec |
Waga |
Typ hamulców |
Wymiary piast |
W zestawie |
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko CINELLI SSM Squadra |
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko CINELLI SSM Squadra |
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko CINELLI SSM Squadra |
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko CINELLI SSM Squadra |
![]() |
![]() |
SUGEROWANY ROZMIAR |
WZROST (cm) |
XS | 149-161 |
S | 156-170 |
M | 166-182 |
L | 175-186 |
XL | 177-194 |
Cinelli Superstar 2021 from Cinelli Official on Vimeo.
Bądź na bieżąco