Nemo TIG to najnowsza, wysokowydajna stalowa rama szosowa Cinelli wyprodukowana we Włoszech. Wygląda i jeździ tak, jak mogłaby legendarna Supercorsa – najdłużej produkowana stalowa rama na świecie – gdyby została zaprojektowana do dzisiejszych wyścigów,
a nie w latach 50. XX wieku.
Możliwe grupy osprzętowe:
- Campagnolo Super Record EPS
- Sram Red eTap AXS
- Shimano Dura Ace Di2
- Shimano Ultegra Di2
- Shimano Ultegra
Pierwsze prototypy tej ramy powstały zgodnie ze specyfikacją niedawno emerytowanego włoskiego profesjonalnego kolarza pracującego w Cinelli, który uwiedziony rurami Columbus produkowanymi w fabryce przy biurach Cinelli zażądał, aby Cinelli wyprodukowała czystą, stalową ramę wyścigową, który w pełni wykorzystałby w produkcji najnowsze osiągnięcia i zawansowane technologicznie rury stalowych.
W związku z tym Nemo został zaprojektowany dla kolarzy przyzwyczajonych do jazdy na wysokiej klasy wyścigowych ramach z włókna węglowego, którzy nie chcą rezygnować z aspektu osiągów, ale szukają czegoś nieporównywalnie przyjemniejszego w jeździe,
co zaoferować może tylko stal. Wykorzystuje on specjalnie ukształtowane, potrójnie cieniowane rury Columbus Spirit (przykładowo górne rury tylny trójkąt ramy mają identyczny kształt, jak w oryginalnym modelu torowym Cinelli Laser z 1981 roku), z bardzo współczesną szeroką 44-milimetrową rurą dolną, stożkową główką CNC ramy i najnowszy w pełni karbonowym widelcem Columbus Futura Disc.
W duchu starszego kuzyna Supercorsy, Nemo jest dostępny nie tylko na miarę, ale także w 60 różnych opcjach kolorystycznych.
Możliwość zamówienia ramy w customowej geometrii.
![]() |
Skrzydlate haki: Nowy projekt do 12 milimetrowych sztywnych osi haków: grawerowane słynne skrzydła w kształcie litery „C” wzbogacają ramę, a oś przelotowa umożliwia zamontowanie hamulców tarczowych przy jednoczesnym zachowaniu równego koła w ramie. |
![]() |
Kolory do wyboru:
|
|
Customowy zestaw rur Columbus Omnicrom Spirit HSS to starannie dobrane pod względem kształtu rury. Począwszy od dolnej rury 44 mm, poprzez 30 x 16 mm dolych rur tylnego trójkąta, aż po subtelne historyczne odniesienie do górnych rur tylnego trójkąta, które mają ten sam kształt, co Columbus Air użyte w zastosowane w Cinelli Laser w 1981 roku. |
Specyfikacja ramy
Rozmiary |
Rama |
Wymiary sterów |
Sztyca |
Zacisk sztycy |
Typ suportu |
Przerzutka przód |
Prowadzenie linek |
Kolor |
Opony max |
Widelec |
Waga |
Hamulce |
Wymiary piast |
W zestawie |
Cechy |
Set up - Campagnolo Super Record EPS
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko Selle Italia Novus |
Set up - Sram Red eTap AXS
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko Selle Italia Novus |
Set up - Shimano Dura Ace Di2
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko Selle Italia Novus |
Set up - Shimano Ultegra Di2
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko Selle Italia Novus |
Set up - Shimano Ultegra
Mostek |
Kierownica |
Korba |
Sztyca |
Owijka |
Suport |
Przerzutka przód |
Hamulce |
Kaseta |
Przerzutka tył |
Klamkomanetki |
Koła |
Opony |
Stery |
Łańcuch |
Siodełko Selle Italia Novus |
Bądź na bieżąco