Zaprojektowana przez te same umysły i ręcznie wykonana przez te same ręce, które stworzyły serię Vanquish Pro. Przyjazna dla portfela opcja oferuje ten sam aerodynamiczny profil obręczy i przewagę wydajności co nasza linia Pro w cenie, która oszczędza miejsce w budżecie.
Potrzebujesz dysku 84 mm lub pełnego Aero Disc? Przejdź na wersję Pro: Kliknij tutaj
CECHY: - Wykonane ręcznie w USA - Wysokość obręczy 45 mm lub 62 mm - Szerokość wewnętrzna 22,4 mm, szerokość zewnętrzna 30,9 mm - Piasty HED GP Performance Centerlock - Kompatybilny z systemem Tubeless
Specyfikacja Vanquisha 45:
Przeznaczenie: road race/all-road Kompatybilne z systemem bezdętkowym
Wewnętrzna szerokość obręczy: 22,4 mm Optymalny rozmiar opony: 28c
Specyfikacja obręczy: Masa obręczy: 453 g ± 6,4 g Szerokość wewnętrzna: 22,4 mm Szerokość zewnętrzna: 30,9 mm Wysokość: 45 mm Liczba otworów: 24 ERD (zawiera podkładki): 555
Piasty: Piasta przód: oś 12x100mm - centerlock Łożysko: EZO Japan 6902RS x 2 Piasta tylna: oś 12x142mm - centerlock Piasta tył: 4 zapadki: zazębienie 13 stopni. Łożysko: EZO Japan 6902RS x 4
Przeznaczenie: road race/all-road / tt / traithlon Kompatybilne z systemem bezdętkowym
Wewnętrzna szerokość obręczy: 22,4 mm Optymalny rozmiar opony: 28
Specyfikacja obręczy: Masa obręczy: 518 g ± 2.3 g Szerokość wewnętrzna: 22.4 mm Szerokość zewnętrzna: 31.1 mm Wysokość: 62 mm Liczba otworów: 24 ERD (zawiera podkładki): 524
Piasty: Piasta przód: oś 12x100mm - centerlock Łożysko: EZO Japan 6902RS x 2 Piasta tylna: oś 12x142mm - centerlock Piasta tył: 4 zapadki: zazębienie 13 stopni. Łożysko: EZO Japan 6902RS x 4
Szprychy: Sapim Race, hooked
Waga kół: Przód: 789 gramy Tył: 921 gramy
Zestaw: 1710 gramy
1. For all types of bicycle wheels, a hard strike on the rim is likely to result in rim damage. At the point of impact, an aluminum rim will dent, and a carbon rim may delaminate – both are unsafe conditions that require rim replacement.
2. Tire pressure = 80psi MAX
3. We do NOT recommend hanging a bike equipped with Vanquish wheels from hooks – this can damage the carbon skin and will not be covered under warranty.
STATEMENT //
HED Engineering Team:
The next generation of Vanquish wheels performed remarkably in the wind tunnel. Across the line we saw improvements in stability while keeping drag to a minimum. Riders can expect a consistent push forward from their new wheels and at the same time count on stable crosswind handling characteristics.
A HIGH PERFORMANCE HUB THAT IS WALLET FRIENDLY
13.3° Engagement | EZO Precision Bearings
Tunel aerodynamiczny.
Kiedy najbardziej liczy się prędkość, tunel aerodynamiczny stanowi niezastąpione miejsce dla ekspertów. W 1988 roku, zanim zaczeły z nich korzystać marki rowerowe, widywało się tam tylko samochody Formuły 1 i rakiety, Steve Hed udał się do Teksasu, aby rozpocząć testowanie kół HED w tunelach aerodynamicznych. Rozległe badania inżynieryjne i testy w tunelu aerodynamicznym doprowadziły do powstania jednych z najbardziej kultowych kół w kolarstwie: HED CX, H3 Trispoke, Volo i wielu innych.
Podobnie jak te koła, seria Vanquish RC i pełna linia Jet RC zostały poddane testom w tunelu aerodynamicznym i stały się kołami wybieranymi przez najlepszych sportowców na całym świecie.
Bądź na bieżąco