Koło przód HED JET RC PRO (DISC BRAKE)

• Mocowanie tarczy w systemie centerlock 
• Typ osi: 12mm (opcjonalnie 15mm lub QR)
• Szerokość wewnętrzna 21 mm, szerokość zewnętrzna 25 mm

W zestawie:

• opaska na obręcz
• przedłużki wentyla

Technologia obręczy Plus, wprowadzona w 2014 roku, zmusiła innych producentów do nadrobienia zaległości w zakresie nowoczesnej, szerokiej konstrukcji obręczy. Koła Hed Jet mają zewnętrzną szerokość obręczy 25 mm, wewnętrzną 21 mm i są dostępne w kilku wersjach wysokości stożka - 46 mm (Jet 4), 60 mm (Jet 6), 90 mm (Jet 9) oraz dysk Jet. Hybrydowa konstrukcja kół Jet posiada czarną obręcz z aluminium, co odpowiada za wyjątkowy wygląd.

Wszystkie koła Jet Plus Disc Brake są wyposażone w piasty 510 i 545, kompatybilnych z Centerlock. Tylna piasta jest dostępna w wersji 12 mm lub z szybkozamykaczem 135 mm - z bębenkiem Shimano lub SRAM XD. Koła są kompatybilne z systemem bezdętkowym.

Koła Jet Plus Disc Brake to idealny wybór do rowerów czasowych, triathlonowych, czy szosowych rowerów aero. Są doskonałym wyborem dla rowerów szosowych i wytrzymałościowych, optymalizując aerodynamikę dzięki możliwości zastosowania szerszych opon.

Na tym modelu kół polski triathlonista Robert Karaś w 2019 ustanowił rekord świata w podwójnym Iromanie.

Uwagi techniczne:

1. W przypadku wszystkich typów kół rowerowych mocne uderzenie w obręcz może spowodować jej uszkodzenie. W miejscu uderzenia obręcz aluminiowa ulegnie wgnieceniu, a karbonowa może się rozwarstwić - oba te przypadki są niebezpieczne i wymagają wymiany obręczy.

2. Ciśnienie w oponach = 90psi MAX

3. NIE zalecamy wieszania roweru wyposażonego w koła Jet na hakach - może to spowodować uszkodzenie karbonu i nie będzie objęte gwarancją.

Na tym modelu kół polski triathlonista Robert Karaś w 2019 ustanowił aktualny rekord świata w podwójnym Iromanie. 

Tunel aerodynamiczny.

Kiedy najbardziej liczy się prędkość, tunel aerodynamiczny stanowi niezastąpione miejsce dla ekspertów. W 1988 roku, zanim zaczeły z nich korzystać marki rowerowe, widywało się tam samochody Formuły 1 i rakiety, Steve Hed udał się do Teksasu, aby rozpocząć testowanie aerodynamiki kół HED w tunelach aerodynamicznych. Rozległe badania inżynieryjne i testy w tunelu aerodynamicznym doprowadziły do powstania jednych z najbardziej kultowych kół w kolarstwie: HED CX, H3 Trispoke, Volo i wielu innych.

Podobnie jak te koła, seria Vanquish RC Pro i pełna linia Jets zostały poddane testom w tunelu aerodynamicznym i stały się kołami wybieranymi przez najlepszych sportowców na całym świecie.