Rama CINELLI Supercorsa

100% WYPRODUKOWANE WE WŁOSZECH Z WŁOSKICH MATERIAŁÓW

• Najbardziej klasyczny włoski rower szosowy, produkowany nieprzerwanie od początku lat 50.
• Wciąż wytwarzany zgodnie z oryginalną specyfikacją udoskonaloną przez Cino Cinellego w latach 50.
• Waga ramy (rozmiar M): 1830 g, waga widelca: 670 g (nieprzycięty)
• Mufa suportu: ITA
• Maksymalna szerokość opony: 25 mm
• Dostępny w 17 rozmiarach i 8 kolorach + możliwość wykonania na zamówienie według indywidualnych wymiarów
• Produkcja na zamówienie, czas dostawy: około 3 miesiące

Cinelli Supercorsa to najbardziej kultowa stalowa rama rowerowa na świecie i jest produkowana nieprzerwanie od prawie 70 lat.

Pierwsza Supercorsa została zaprojektowana przez Cino Cinelli, wraz z jego konstruktorem ram Luigi Valsassina na początku lat 50-tych. Jego celem była "doskonała harmonia funkcjonalna pomiędzy trzema głównymi częściami ramy: widelcem, głównym trójkątem i rurami tylnego trójkąta". Ta harmonia miała być osiągnięta poprzez rozwój sztywności, elastyczności, aerodynamiki i estetyki, z każdym elementem ramy całkowicie przeprojektowanym zgodnie z radykalnymi kryteriami Cino.

Po 15 latach eksperymentowania i udoskonalania tego, co sam określił jako najbardziej "filozoficzny" element marki, Cino i Valsassina doszli do rozwiązań, które są wciąż tak wyraźnie rozpoznawalne w dzisiejszej Supercorsie: autorska pochylona korona widelca, podwójne śruby na górnych rurach tylnego trójkąta typu fastback, spiczaste mufy i doskonała geometria z włoskich wyścigów etapowych.

Od tego czasu - połowy lat 60-tych - rama przeszła tylko dwie znaczące modyfikacje: nowa szata graficzna ramy zaprojektowana przez Italo Lupi w 1979 roku, aby podkreślić wprowadzenie "skrzydlatego-C" logo Cinelli oraz, w 1984 roku, wprowadzenie wkładu suportu Cinelli Spoiler, jedynej części ramy rowerowej odlewanej ciśnieniowo, która kiedykolwiek uzyskała patent.

Wszystkie inne modyfikacje ramy dotyczyły subtelnych aktualizacji technologicznych materiałów stalowych i technik produkcji, pozwalając by oryginalną jakość jazdy i estetyka Supercorsy pozostały niezmienione.